Come affilare i fori del carburo di tungsteno?

Il carburo di tungsteno, con la sua durezza che raggiunge gli 85°-90° HRA e l'eccellente resistenza all'usura, è diventato un materiale comunemente utilizzato nel campo della lavorazione degli stampi. Tuttavia, la rettifica dei fori in carburo di tungsteno nella produzione di stampi è un compito comune e impegnativo. Questo articolo illustra i metodi, le tecniche e le precauzioni per la lavorazione dei fori in carburo di tungsteno.

I. Metodi di lavorazione dei fori in carburo di tungsteno.

1. Elaborazione preliminare Inizialmente vengono praticati dei fori diritti nel carburo di tungsteno con una macchina perforatrice, quindi si selezionano i metodi di trattamento successivi in base al margine rimanente nel foro.
2. Gestione dell'indennità residua I metodi adottati sono diversi a seconda delle tolleranze. I fori più piccoli possono essere lavorati prima con una macchina a scarica elettrica, seguita da una finitura di precisione con una levigatrice. Per i fori più profondi, è necessaria una rettifica cilindrica interna, ad esempio utilizzando un'asta diamantata.
3. Problemi di efficienza Quando il margine residuo nel foro è significativo, come ad esempio oltre 0,8 mm, i tempi di lavorazione con i metodi tradizionali si allungano e risultano inefficienti.

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II. Sfide incontrate nella lavorazione.

1. Selezione dello strumento Gli strumenti per la lavorazione dei fori, come punte e alesatori, sono fortemente influenzati dall'usura, che incide direttamente sulla precisione della lavorazione.
2. Difficoltà di elaborazione A causa dei limiti dimensionali del foro, l'aumento della velocità di taglio rappresenta una sfida, con ripercussioni sulla produttività e sulla qualità della superficie, soprattutto nella lavorazione di precisione di piccoli fori.
3. Problemi di struttura dello strumento Limitata dal diametro e dalla lunghezza del foro, la rigidità dell'utensile è scarsa e porta a potenziali deformazioni da flessione e vibrazioni.
4. Ambiente di elaborazione Durante la lavorazione del foro, l'utensile opera in uno spazio semichiuso, con conseguenti scarse condizioni di asportazione del truciolo e di raffreddamento, che incidono sulla qualità della lavorazione.

III. Consigli e precauzioni per la perforazione.

1. Scelta corretta della punta da trapano Utilizzare speciali punte in carburo di tungsteno rivestite internamente, adatte alla lavorazione di materiali di elevata durezza.
2. Controllo della velocità di perforazione Regolare la velocità di foratura in modo appropriato e utilizzare il liquido di raffreddamento per raffreddare l'area di lavorazione.
3. Selezione del fluido da taglio Scegliere un fluido da taglio con elevata viscosità, buon raffreddamento e resistenza alla corrosione.
4. Fissaggio del pezzo Assicurarsi che il pezzo sia saldamente fissato durante la lavorazione.
5. Lubrificazione durante la lavorazione Mantenere l'effetto lubrificante dell'olio di rettifica per ridurre l'usura, raffreddare e mantenere la precisione dell'apparecchiatura.
6. Evitare la sovraelaborazione Impedire una lavorazione eccessiva per evitare che il carburo di tungsteno si incrini e si rompa.

IV. Altri metodi di lavorazione dei fori.

1. Elettroerosione a filo e la lavorazione a scarica elettrica Adatto per fori con diametro superiore a 0,2 mm, offre un'elevata precisione ma una minore efficienza.
2. Foratura laser È in grado di lavorare fori di dimensioni superiori a 0,01 mm, garantendo alta precisione e velocità, ma con una profondità di lavorazione limitata.

Se avete esperienza nell'elaborazione fori o parti in carburo di tungstenoNon esitate a lasciare suggerimenti nella sezione commenti.